Maverick Viñales : parcours, palmarès et ascension d’un talent du MotoGP

Qui est Maverick Viñales

Maverick Viñales naît à Figueres, en Espagne, le 12 janvier 1995. Chez lui, la vitesse n’est pas un hobby, c’est un langage. À trois ans, il roule déjà en mini-motos. Il passe ensuite par le motocross, histoire de comprendre la glisse, l’équilibre, le combat avec la machine. En 2002, il tranche : ce sera la piste. Championnat catalan 50 cm³, puis Metrakit 70 cm³, les résultats suivent immédiatement. Pour saisir l’environnement dans lequel son avenir va s’inscrire, un passage par l’Histoire Yamaha éclaire le lien entre grands pilotes et grandes machines.

Les débuts en compétition et les titres régionaux

En 2007, Maverick Viñales décroche le titre de champion de Catalogne 125 cm³. Il remet ça en 2008, sans trembler. La même année, il remporte le Trophée Méditerranéen et découvre le championnat IDM 125GP allemand sur une Aprilia RS 125 R. Face à des pilotes plus expérimentés, il signe une remarquable 7e place comme meilleur résultat. À ce stade, le message est clair : ce pilote apprend vite, très vite.

L’explosion en CEV et en championnat d’Europe

En 2009, Viñales rejoint le championnat CEV Buckler 125GP avec l’équipe Blusens-BQR, aux côtés de Miguel Oliveira. Saison référence. Rookie de l’année, vice-champion à seulement quatre points du titre, et surtout quatre podiums consécutifs qui installent sa crédibilité.
En 2010, la rivalité avec Oliveira atteint son sommet. Moins de victoires, mais une régularité chirurgicale. Maverick monte sur tous les podiums de la saison et s’impose au championnat pour deux points. Il remporte également le championnat d’Europe 125. À ce moment précis, il n’est plus un espoir. Il est une valeur sûre.

L’arrivée en championnat du monde 125 cm³

En 2011, Maverick Viñales intègre le championnat du monde 125 cm³ avec le team VIP SuperMartxé. Dès les premiers Grands Prix, il impressionne. Neuvième au Qatar, quatrième à Estoril à deux millièmes de Johann Zarco, puis victoire au Mans à seulement 16 ans. Il devient alors le troisième plus jeune vainqueur de Grand Prix de l’histoire. La saison se conclut avec quatre victoires, une troisième place mondiale et le titre de Rookie of the Year.

L’ère Moto3 : apprentissage, frustration et consécration

En 2012, favori du nouveau championnat Moto3, Viñales remporte cinq courses sur la Blusens Avintia FTR Honda. Pourtant, une saison hachée par un manque de constance et un conflit interne avec son équipe l’empêche de jouer le titre jusqu’au bout. Il termine troisième.
En 2013, il rejoint le team Calvo Racing. Deux victoires, une régularité retrouvée et une fin de saison irrespirable. La dernière course oppose directement Viñales à Álex Rins. Verdict : victoire et titre mondial Moto3 avec douze points d’avance. Le pilote sait gagner quand tout se joue sur une course.

Le passage en Moto2 et la maturité

En 2014, Maverick Viñales monte en Moto2 avec Pons Racing. L’adaptation est immédiate. Victoire dès le deuxième Grand Prix de la saison, quatre succès au total, plusieurs podiums et une troisième place finale. Il décroche une nouvelle fois le titre de Rookie of the Year. Deux chemins s’offrent alors à lui : viser le titre Moto2 ou tenter l’aventure MotoGP. Il choisit la catégorie reine.

Les débuts en MotoGP avec Suzuki

En 2015, Suzuki signe son retour en MotoGP avec Maverick Viñales. Le pari est osé, mais payant. Il marque des points sur 16 courses, signe deux sixièmes places et termine 12e du championnat. Encore Rookie of the Year.
En 2016, la progression est évidente. Premier podium au Mans, première victoire à Silverstone, plusieurs deuxièmes places et une quatrième position finale au championnat. Viñales entre dans le cercle fermé des pilotes capables de gagner en MotoGP.

L’aventure Yamaha et la confirmation au sommet

En 2017, Yamaha l’intègre dans son équipe officielle aux côtés de Valentino Rossi. Début de saison exceptionnel : victoires au Qatar, en Argentine et en France. Il prend la tête du championnat avant de connaître une période plus délicate. Il termine néanmoins troisième mondial.
En 2018, malgré une victoire en Australie et une deuxième place à Austin, il termine quatrième, devancé de peu par Rossi.
En 2019, il retrouve le podium final du championnat. Deux victoires, sept podiums et trois poles positions confirment son statut de pilote majeur de la grille. En 2020, il entame sa quatrième saison avec Yamaha, la dernière aux côtés de Rossi, avant l’arrivée annoncée de Fabio Quartararo.

Palmarès de Maverick Viñales

2007 Champion de Catalogne 125
2008 Champion de Catalogne 125
2009 Vice-champion CEV 125
2010 Vainqueur du CEV 125 et Champion d’Europe 125
2011 3e du championnat du monde 125, 4 victoires
2012 3e du championnat du monde Moto3, 5 victoires
2013 Champion du monde Moto3, 3 victoires
2014 3e du championnat du monde Moto2, 4 victoires
2015 12e du championnat du monde MotoGP
2016 4e du championnat du monde MotoGP, 1 victoire
2017 3e du championnat du monde MotoGP, 3 victoires et 5 poles
2018 4e du championnat du monde MotoGP, 1 victoire et 1 pole
2019 3e du championnat du monde MotoGP, 2 victoires et 3 poles