Loïc Larrieu : du motocross à l’enduro, le parcours d’un champion français Yamaha

Loïc Larrieu, un talent précoce né à Sète

Originaire de Sète, Loïc Larrieu est né le 17 janvier 1991. Très tôt, la moto devient une évidence. À seulement 8 ans, il monte sur sa première machine et entre immédiatement dans le grand bain de la compétition. Dès l’année suivante, il dispute le Championnat de France Minivert 65 cm³ qu’il termine à la 10e place. Une entrée en matière modeste sur le papier, mais révélatrice d’un potentiel brut qui ne demande qu’à s’exprimer. Impossible de comprendre son parcours sans le replacer dans la grande Histoire Yamaha, tant la marque jouera un rôle structurant dans sa carrière.

Les années motocross et l’apprentissage du très haut niveau

En 2008, Loïc Larrieu s’illustre sur la scène européenne en Championnat d’Europe EMX2. Malgré une blessure à l’épaule en cours de saison, il signe deux victoires, multiplie les podiums et conclut le championnat à une solide 4e place. Cette performance lui ouvre les portes du Yamaha Ricci Team Ipone, avec lequel il s’engage en Championnat du monde MX2 en 2009 au guidon d’une YZ250F.

Cette saison marque un tournant. Il décroche son premier podium mondial à Ernée lors du Grand Prix de France, devant son public. Mais la dynamique est brutalement freinée par une série de blessures lourdes, dont une double luxation des épaules à l’entraînement, suivie d’une fracture de la clavicule. Quatre mois loin des terrains, un retour progressif, et une 13e place finale qui restera son meilleur résultat en MX2. Le talent est là, mais le corps ne suit plus.

Le choix stratégique de l’enduro en 2013

Face aux limites imposées par le motocross, Loïc Larrieu prend une décision clé en 2013 : changer de discipline et se tourner vers l’enduro. Un pari risqué ? Pas vraiment. Dès sa première saison, il s’impose comme Champion de France d’enduro Junior. La même année, il intègre l’Équipe de France Junior pour les ISDE en Sardaigne. Résultat : titre de Champion du monde par équipes face à 14 nations. Le message est clair, Loïc a trouvé son terrain d’expression.

Confirmation mondiale et montée en puissance en E1 et E2

En 2014, il termine 3e du Championnat du monde d’enduro Junior et 3e du Championnat de France E1. La régularité est là, la vitesse aussi. En 2015, il passe en catégorie Enduro 2 et frappe encore fort. Deux podiums mondiaux, une 5e place au classement général et surtout son premier titre de Champion de France E2. Il remporte également une journée des ISDE, confirmant son statut de pilote majeur sur la scène internationale.

L’ère Outsiders Yamaha Racing et la domination nationale

Lors de l’intersaison, Loïc Larrieu rejoint le team Outsiders Yamaha Racing Yamalube, aux côtés de Marc Bourgeois et Cristobal Guerrero. Aux commandes de la WR450F, il entre dans une période de domination. De 2015 à 2017, il décroche trois titres consécutifs de Champion de France d’enduro E2 sous les couleurs Yamaha.

En 2017, il franchit un nouveau cap en devenant Vice-champion du monde EnduroGP, la catégorie reine de l’enduro mondial. Une consécration logique pour un pilote qui a su se réinventer et capitaliser sur son expérience du motocross.

Palmarès complet de Loïc Larrieu

Palmarès en motocross

2001 Vice-champion de France 65 cm³ Poussin
2002 Vice-champion de France 85 cm³ Benjamin
2004 4e du Championnat de France Minivert 85 cm³
2005 Champion de France Minivert 85 cm³
2006 Champion de France Cadet 85 cm³
2007 Vice-champion de France Junior
2008 4e du Championnat d’Europe EMX2
2009 13e du Championnat du monde MX2
2011 4e du Championnat de France Elite MX1
2012 3e du Championnat de France Elite MX2

Palmarès en enduro

2013
5e du Championnat du monde d’enduro Junior
2e des ISDE Junior
Champion du monde ISDE Junior par équipe
Champion de France d’enduro Junior

2014
3e du Championnat du monde d’enduro Junior
3e du Championnat de France E1

2015
5e du Championnat du monde d’enduro E2
Champion de France d’enduro E2

2016
3e du Championnat du monde d’enduro E2
Champion de France d’enduro E2

2017
Vice-champion du monde EnduroGP
Champion de France d’enduro E2

Pourquoi Loïc Larrieu reste une référence du tout-terrain français

Ce qui distingue Loïc Larrieu, ce n’est pas seulement son palmarès. C’est sa capacité à encaisser, à douter, à changer de cap quand beaucoup auraient insisté dans le mur. Du motocross mondial à l’enduro d’élite, il incarne parfaitement le pilote complet, intelligent et résilient. Un parcours qui force le respect et qui s’inscrit durablement dans l’histoire de Yamaha et du sport moto français.