Yamaha Tracer 700 (2020) : la sport-GT moderne et polyvalente

La Yamaha Tracer 700 (2020) s’inscrit dans la continuité d’une marque qui sait évoluer sans renier son ADN. Elle fait le lien entre les Yamaha mythiques et l’Histoire Yamaha, en reprenant des bases techniques éprouvées tout en les adaptant aux attentes actuelles des motards voyageurs. Cette version 2020 marque un vrai tournant esthétique et ergonomique, avec une montée en gamme assumée, pensée pour rouler loin, souvent, et avec le sourire.

Un design 2020 plus affirmé et résolument moderne

Dès le premier regard, la Tracer 700 2020 impose une nouvelle identité visuelle. Sa face avant entièrement redessinée adopte des doubles feux de position à LED et un phare à LED au regard incisif, donnant à la moto une allure plus dynamique et plus statutaire. Ce nouveau design ne se contente pas d’être esthétique, il améliore également la perception de la moto dans le trafic et renforce son positionnement sport-GT.

Ergonomie et confort pensés pour les longues distances

Yamaha a clairement travaillé la position de conduite. Le guidon plus large de 34 mm offre un meilleur contrôle et permet la fixation d’accessoires, tandis que la nouvelle selle monobloc améliore la liberté de mouvement et le confort sur la durée. Le réservoir et le carénage avant sont profilés pour une bonne prise des genoux, apportant stabilité et confiance lors des accélérations. À l’arrière, la selle légèrement rehaussée améliore nettement le confort du passager. La bulle réglable mécaniquement sur 60 mm d’une seule main et les protège-mains renforcent la protection contre le vent et les intempéries, un vrai plus pour le quotidien comme pour le voyage.

Partie-cycle optimisée pour plus de maîtrise

Le millésime 2020 adopte une fourche de 41 mm à cartouche, offrant un meilleur compromis entre confort et rigueur. Le tarage des ressorts a été revu pour améliorer la tenue de route, et l’amortisseur arrière permet désormais le réglage de la détente et de la précharge. Résultat : une moto plus stable, plus précise, et capable de s’adapter au style de conduite comme à la charge embarquée.

Un tableau de bord moderne et lisible

La Tracer 700 2020 est équipée d’un tableau de bord LCD négatif multifonction. Le compte-tours et l’indicateur de rapport engagé s’affichent en couleur, améliorant la lisibilité en toutes conditions. Les réglages sont accessibles via un bouton situé à gauche du guidon, simple et intuitif à l’usage.

Le moteur CP2 Euro 5, toujours une référence

Sous le carénage, on retrouve le bicylindre crossplane CP2 de 689 cm³, une valeur sûre chez Yamaha. Pour cette version 2020, les paramètres d’injection, d’allumage et d’échappement ont été revus, tout comme l’admission d’air, afin de répondre aux normes Euro 5. Le moteur conserve ce qui fait son succès : souplesse, caractère et efficacité, aussi agréable sur route sinueuse que sur autoroute.

Pourquoi la Yamaha Tracer 700 (2020) séduit autant

• Un design modernisé et immédiatement reconnaissable
• Une position de conduite confortable et polyvalente
• Un moteur CP2 fiable, vivant et économique
• Une partie-cycle plus aboutie pour le voyage
• Un excellent équilibre entre sport et tourisme

Entretien, pièces et accompagnement chez Planète Yam

La Tracer 700 est une moto fiable et accessible, à condition de respecter un entretien régulier. Vidanges, contrôles périodiques, consommables et pièces spécifiques sont essentiels pour préserver ses performances. Sur planete-yam.com, tu trouveras aussi bien des pièces détachées d’origine Yamaha que des pièces adaptables sélectionnées pour leur qualité et leur compatibilité. Et surtout, tu n’es jamais seul : le service client Planète Yam, composé d’Amandine, Pierre et moi, Damien, est là pour répondre à toutes tes questions, qu’elles soient techniques, pratiques ou simplement par curiosité.

La Yamaha Tracer 700 (2020) est une moto équilibrée, moderne et attachante, pensée pour celles et ceux qui veulent tout faire avec une seule machine. Si cet univers te parle, suis-nous sur les réseaux sociaux, abonne-toi à la newsletter et n’hésite jamais à nous contacter pour la moindre question. Ici, il n’y a aucune question bête, seulement des passionnés qui échangent.

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Damien