350 YR-1 (1967) : L’origine de la puissance Yamaha en France
L’année 1967 marque un tournant majeur pour la firme d’Iwata avec le lancement de la 350 YR-1, la plus grosse cylindrée jamais commercialisée par la marque à cette époque. Véritable pilier parmi les Yamaha mythiques, elle occupe une place de choix dans l’Histoire Yamaha en tant qu’ancêtre des sportives de caractère. Équipée d’un bicylindre en ligne 2-temps refroidi par air, elle affichait des performances impressionnantes pour l’époque avec une puissance de 36 ch développée à 7 000 tr/min. Sa vitesse de pointe de 173 km/h et son 400 m départ arrêté en seulement 13,9 secondes étaient des prouesses en 1967. Cette machine innovait techniquement avec un carter moteur à plan de joint horizontal, une première chez le constructeur, ainsi qu’un embrayage en bout d’arbre primaire et le célèbre graissage séparé Autolube.
Bien que seulement 81 exemplaires aient trouvé preneur en France lors de sa première année sous l’égide de Sonauto, la YR-1 a ouvert la voie à des succès commerciaux retentissants comme la YR-2 en 1968, puis la fameuse YR-5 en 1970. Cette lignée a permis à Yamaha de forger sa réputation de motoriste hors pair, transférant les technologies de la piste, notamment via la compétition-client TR2, directement vers la route. La 350 YR-1 reste le point de départ d’une série de motos deux temps qui ont marqué toute une génération de motards passionnés.
Caractéristiques techniques de la 350 YR-1
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Moteur : bicylindre 2 temps à graissage séparé
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Cylindrée : 348 cm3 (Alésage 61 x Course 59,6 mm)
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Puissance maxi : 36 ch à 7 000 tr/min
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Couple maxi : 3,8 mkg à 6 500 tr/min
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Alimentation : 2 Carburateurs de 28 mm
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Transmission : 5 Rapports
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Cadre : double berceau tubulaire
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Suspensions : fourche télescopique hydraulique (AV) et bras oscillant avec 2 amortisseurs (AR)
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Freinage : tambours ø 180 mm à l’avant et à l’arrière
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Pneus : 3,25 x 18 (AV) et 3,50 x 18 (AR)
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Réservoir : 15 litres pour un poids total de 157 kg
Entretenir votre légende avec Planète Yam
Posséder une machine telle que la 350 YR-1, c’est entretenir un morceau de patrimoine mécanique. Pour préserver le tempérament de votre moteur 2-temps, l’utilisation de pièces d’origine Yamaha est essentielle afin de garantir la fiabilité et les performances d’époque. Sur notre boutique en ligne Planète Yam, nous mettons à votre disposition un large catalogue comprenant des composants d’origine mais aussi des pièces adaptables rigoureusement sélectionnées pour leur qualité. Qu’il s’agisse de restaurer un frein à tambour ou de peaufiner la carburation de votre belle, notre service client est là pour vous accompagner. Amandine, Pierre et moi-même (Damien) partageons la même passion du “pousse-pousse” et du bleu Yamaha. Nous serons ravis de vous aider à identifier la référence exacte pour que votre machine continue de chanter comme au premier jour. Restons connectés pour faire vivre cette passion commune : n’hésitez pas à nous suivre sur nos réseaux sociaux et à vous abonner à notre newsletter pour ne rien manquer de l’actualité vintage et moderne. Et surtout, contactez-nous pour la moindre question, nous sommes là pour ça.
Une équipe d’experts au service des amoureux de Yamaha
Chez nous, l’équipe Planète Yam se plie en quatre pour tous les passionnés, que vous rouliez sur la toute dernière R1 ou sur une vénérable 350 de 1967. On sait bien que la mécanique peut parfois réserver des surprises, surtout quand on parle de vieux 2-temps qui font “ding-ding-ding” au feu rouge. Soyez rassuré : il n’y a aucune question bête. Que vous vous demandiez quel est le sens d’un joint spi ou pourquoi votre moteur fume plus que la locomotive du coin, on vous répondra avec expertise et toujours avec un petit sourire. Après tout, on est là pour que vous passiez plus de temps au guidon qu’avec les mains dans le cambouis.
Merci de ta confiance. Damien.
