Découvrez le moteur de la Yamaha R9 : performance et technologie à l’état pur

Le moteur CP3 de la Yamaha R9, un 3-cylindres de 890 cm³, 4-temps à refroidissement liquide, est l’âme de cette machine de légende. Conçu avec précision, il embarque un double arbre à cames en tête (DOHC) et 4 soupapes par cylindre pour garantir une efficacité maximale. Avec un alésage et une course de 78 mm x 62 mm et un impressionnant rapport de compression de 11:5:1, ce moteur délivre un couple puissant et une réponse immédiate.

Associé au système de contrôle électronique de l’accélérateur Yamaha (YCCT), le moteur CP3 de la R9 assure une puissance maîtrisée, que vous soyez sur piste ou sur route. La cartographie d’alimentation en carburant, le rapport final et le timing d’allumage sont optimisés pour offrir des performances dignes d’une Supersport.

Avec le moteur Yamaha R9, chaque sortie devient une expérience de conduite inoubliable, alliant dynamisme, précision et plaisir pur.

Découvrez le châssis Deltabox en aluminium de la Yamaha R9, spécialement conçu pour offrir des performances exceptionnelles. Avec un poids de seulement 9,7 kg, ce cadre innovant est le plus léger jamais utilisé sur un modèle Yamaha Supersport. Grâce à sa rigidité optimisée, il garantit un comportement dynamique de haut niveau, que ce soit sur piste ou sur route. En allégeant considérablement le poids total de la Yamaha R9 à 195 kg, ce châssis assure un rapport puissance/poids idéal, vous permettant de tirer le meilleur parti de chaque accélération. La Yamaha R9, équipée de ce châssis révolutionnaire, incarne la fusion parfaite entre légèreté et performance.

Carénage aérodynamique avec ailettes intégrées – Yamaha R9

La Yamaha R9 se distingue comme l’une des motos les plus aérodynamiques jamais développées par Yamaha. Grâce à son carénage conçu en soufflerie, l’efficacité est optimisée pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle. Les ailettes situées sous les phares jouent un rôle crucial en réduisant le cabrage et en améliorant l’adhérence. En ligne droite, elles diminuent le cabrage de la roue avant de 6 à 7 %, et combinées au spoiler avant, cet effet augmente jusqu’à 10 % dans les virages. Une conception pensée pour maximiser la performance et la stabilité à haute vitesse.

Freinage haut de gamme avec Brembo Stylema – Yamaha R9

Équipée des étriers monobloc Brembo Stylema issus des compétitions, la Yamaha R9 garantit un freinage puissant et contrôlé. Ces étriers, légers et ultra-rigides, sont associés à des disques avant de 320 mm et à des flexibles en acier inoxydable, assurant une stabilité maximale, même lors des freinages les plus intenses. Le maître-cylindre radial Brembo offre une pression linéaire et précise, renforçant ainsi le contrôle lors de chaque freinage.

Suspension KYB de nouvelle génération entièrement réglable 

La Yamaha R9 est équipée d’une fourche inversée KYB de 43 mm, entièrement repensée pour un confort et une performance accrus. Avec des réglages indépendants pour la détente et la compression sur chaque tube, cette suspension permet une adaptation parfaite aux conditions de conduite, qu’il s’agisse de la piste ou de la route. L’amortisseur arrière, également ajustable, offre un contrôle précis de la précharge, de la détente et de la hauteur de conduite pour une maîtrise totale de la machine.

Yamaha Ride Control

La Yamaha R9 embarque le système Yamaha Ride Control, offrant trois modes de conduite prédéfinis : “Sport”, “Street” et “Rain”, pour s’adapter à toutes les conditions. De plus, deux modes Custom et quatre modes Track sont entièrement personnalisables selon les préférences du pilote. Une technologie qui garantit une expérience de conduite sur mesure, que ce soit sur route ou sur piste.