Grizzly 700 EPS SE Caractéristiques haut de gamme 

Le Grizzly 700 EPS Special Edition aux caractéristiques haut de gamme intègrent la transmission automatique à variation continue Ultramatic® de Yamaha. Mais également un système de pont avant débrayable et bloquant On-Command® 2×2, 4×4 et 4×4 à blocage de différentiel.

De plus, grâce à son phare halogène et un espace de rangement volumineux , le Grizzly 700 EPS SE sera votre compagnon idéal et ce dans n’importe quel type d’environnement.

Pour 2019, le Grizzly 700 EPS est équipé d’un moteur de 686 cm³ de deuxième génération.Son moteur est ainsi optimisé et remodelé afin d’offrir des performances plus grandes et progressives, tout en limitant la consommation de carburant.

Il est équipé de  jantes en aluminium forgé de 14 pouces et des pneus de 27 pouces qui assurent une traction inégalée. Avec son nouveau coloris Blue Max  et des graphismes bicolores inédits, le tout dernier Grizzly 700 EPS SE impressionne.

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Présentation de Grizzly 700 EPS SE 

•    Célèbre pour sa robustesse
•    Habillage compact au style agressif
•    Moteur 4 temps et 4 soupapes SACT de 686 cm³ puissant de deuxième génération
•    EFI modifié, nouvelle cartographie moteur et meilleures tolérances
•    Couple accru, performances plus progressives et consommation de carburant réduite
•    Le plus gros quad de Yamaha, conçu pour le travail ou les loisirs
•    Transmission automatique à variation continue Ultramatic® Yamaha
•    Pont avant débrayable et bloquant On-Command® Yamaha 2×2, 4×4, 4×4 avec blocage de différentiel à commande manuelle
•    Suspensions réglables et indépendantes à grand débattement
•    Direction assistée électrique Yamaha (EPS)
•    Disques avant et arrière avec étriers à 2 pistons
•    Nouvelles jantes en aluminium forgé de 14 pouces
•    Pneus de 27 pouces Zilla pour une traction inégalée dans toutes les conditions
•    Nouveau coloris d’habillage exclusif avec graphismes bicolores
•    Nouveau tableau de bord numérique facile à lire
•    Trois compartiments de rangement
•    Phares LED et phare de travail halogène central
•    Capacité totale de chargement de 140 kg sur les porte-bagages avant et arrière
•    Capacité de remorquage de 600 kg
•    Treuil WARN ProVantage frontal de 1140 kg de capacité

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Préparez-vous à une évolution décisive , les Quads Yamaha 2019 Débarquent

Dans l’univers du quad , Les Quads Yamaha 2019 vont faire office de référence mais également dans la catégorie SSV. La gamme 2019 se diversifie et les Quads Yamaha 2019 vont accroître la réputation de qualité, de fiabilité. Yamaha a toujours proposé  le plus vaste choix de produits à ses clients dans le monde entier.
La gamme de Quads Yamaha 2019 voit apparaître de nouveaux modèles et d’autres revisités , destinés à répondre aux exigences de chacun.

La gamme 2019 voit apparaître  un tout nouveau SSV loisirs à 2 places et un modèle SSV très sportif.Ce SSV sportif est  doté de spécifications plus sophistiquées. Le maître mot chez Yamaha  : toujours proposer le quad ou SSV Yamaha le mieux adapté au travail ou aux loisirs, quel que soit l’âge, la profession, la passion ou l’utilisation.

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Nouveau Wolverine X2 2019

Le nouveau Wolverine X2 est plus confort avec encore plus de  capacité.Le Yamaha YXZ-1000R SS SE est encore plus performant afin de satisfaire les pilotes sportifs avides d’efficacité.

Les quads Yamaha sont reconnus pour leur fiabilité et leur excellent  rapport qualité/prix.Les Quads 2019 répondent répondant aux besoins des agriculteurs, forestiers, industriels et pilotes loisirs. En 2019, les ingénieurs de Yamaha ont amélioré le Kodiak 700 EPS SE  et le Grizzly 700 EPS SE.

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Gamme Quad Yamaha 2019

Yamaha propose l’une des plus vastes gammes de quads loisirs et utilitaires du marché.Yamaha a toujours écouté les commentaires de ses clients pour faire évoluer ses produits. Suite aux réactions positives reçues pour  le coloris Camo et des jantes en aluminium, ces options ont été déclinées sur d’autres.

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En plus d’être l’un des modèles quad utilitaires les plus robustes jamais construits par, le Yamaha Kodiak 700 EPS SE est un quad  polyvalent, confortable, fiable et appréciable pour une utilisation loisir.Le Yamaha Kodiak 700 EPS SE 2019 est propulsé par un moteur 4 temps 4 soupapes de 686 cm³ à simple arbre à cames en tête. Il est équipé d’un système à injection électronique (EFI) revisité ainsi qu’une nouvelle cartographie moteur. Les changements offrent un couple moteur  plus élevé, de meilleures  performances  moteur ainsi qu’un gain en consommation de carburant.

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Reconnu pour sa capacité de travail

Ce quad Yamaha est reconnu pour sa capacité à travailler sans fléchir. C’est un quad  puissant mais tout en restant compact , et grâce à sa selle il vous offre  un grand confort de pilotage tout au long de la journée. Ce Yamaha Kodiak 700 EPS SE 2019 accepte  une charge de 140 kg en plus du pilote. Conçu pour tracter jusqu’à 600 kg, le Kodiak 700 EPS Édition spéciale est un partenaire précieux dans les exploitations agricoles, en forêt ou dans une unité de production.

Disponible dans le coloris Backcountry Blue (Blue Max sur le marché français) au style agressif, ce Yamaha Kodiak adopte de nouveaux graphismes.Il es équipé  de jantes en aluminium forgé Satin Black. Il s’impose comme une évidence  pour les professionnels et amateurs qui exigent des caractéristiques de pointe.

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Présentation de Kodiak 700 EPS SE 

•    Quad utilitaire réellement confortable
•    Châssis compact et selle adaptée aux tâches longues
•    Conçu pour supporter une charge de 140 kg en plus du pilote, avec une capacité de remorquage de 600 kg
•    Moteur de deuxième génération, un puissant 4 temps et 4 soupapes SACT de 686 cm³
•    EFI modifié, nouvelle cartographie moteur et meilleures tolérances
•    Couple accru, performances plus progressives et consommation de carburant réduite
•    Destiné aux utilisateurs professionnels et amateurs qui exigent des caractéristiques de pointe
•    Transmission automatique à variation continue Ultramatic® Yamaha
•    Pont avant débrayable et bloquant On-Command® Yamaha 2×2/4×4 / blocage de différentiel à commande manuelle
•    Freins avant à disque et freins arrière étanches à bain d’huile
•    Suspensions réglables et indépendantes à grand débattement
•    Direction assistée électrique Yamaha (EPS)
•    Nouveau coloris SE exclusif
•    Jantes en aluminium forgé Satin Black
•    Graphismes SE exclusifs
•    Pneus Maxxis de 25 pouces ; 25x8x12 à l’avant ; 25x10x12 à l’arrière
•    Nouveau tableau de bord numérique facile à lire
•    Phare de travail halogène central
•    Treuil WARN ProVantage frontal de 1140 kg de capacité

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Coloris et disponibilité du Yamaha Kodiak 700 EPS SE :

Disponible dans le coloris Backcountry Blue (Blue Max) , le Kodiak 700 EPS est Disponible à partir de septembre 2018 (version non homologuée) et octobre 2018 (version homologuée T3b)

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450 YZF Symbiose parfaite

La 450 YZF en détails

Le moteur high-tech à culasse inversée de la 450 YZF  offre une large plage de puissance afin d’augmenter vos chances de victoire. Tous les composants moteur (culasse à compression élevée, piston, profiles de cames, géométrie du cylindre, admission d'air, boîtier ECU…) de cette moto inspirée du MXGP sont conçus pour vous propulser au somment du podium.

Soyez en symbiose avec votre moto grâce à la première application Power Tuner pour smartphone au monde ! À partir de l'écran tactile de votre appareil, vous pouvez instantanément ajuster vos courbes d’injection et d’allumage, pour des performances optimales. Par ailleurs, la fonction de partage vous permet de comparer vos réglages et vos données de course avec les autres pilotes d’une 450 YZF !

Caractéristiques 450 YZF

• Application Power Tuner pour smartphone
• Selle plate et étroite
• Changement rapide du filtre à air
• Moteur à culasse inversée hautes performances
• Habillage élancé et compact
• Suspensions adaptées à la rigidité du cadre
• Cadre à poutre bilatérale très rigide
• Nouveaux pieds de fourche et entretoises d’axe de roue modifiées
• Radiateurs dimensionnés pour assurer un refroidissement optimal
• Réservoir d’essence compact de 6,2 litres
• Culasse haute compression
• Démarreur électrique léger avec batterie lithium-ionces et accessoires 450 YZF

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250 YZF Régler. Courir. Gagner.

Doté des technologies les plus avancées de sa catégorie, le tout nouveau moteur de la 250 YZF  est le moteur quatre temps de 250 cm³ le plus puissant jamais fabriqué par Yamaha.

Son nouveau démarreur électrique peut sauver de précieuses secondes. Et avec l’application Power Tuner et un choix de cartographies paramétrables, il est désormais possible de choisir facilement la courbe de puissance la mieux adaptée au terrain pour de meilleurs résultats.

Le nouveau châssis compact apporte une plus grande agilité et les nouvelles suspensions permettent de meilleures performances avec un excellent ressenti. Soyez plus exigeant. Parce que la toute nouvelle Yamaha 250 YZF  vous propose le paramétrage le plus fin de la catégorie 250 cm³.

La 250 YZF en détails

Le moteur à injection de 250 cm³ à refroidissement liquide, quatre soupapes et double arbre à cames en tête, offre un système d’admission directe descendante orienté vers l’avant, avec des conduits d’admission et d’échappement symétriques. Le nouveau piston à compression élevée et les nouvelles soupapes créent un comportement moteur remarquable. De plus, le cylindre plus léger permet d’améliorer le centrage des masses.

Comme la 450 YZF  précédemment, la toute nouvelle 250 YZF dispose désormais de série d’un boîtier de communication CCU. En utilisant l’application Power Tuner, vous pouvez régler le mélange air/carburant et les cartographies de calage de l’allumage pour optimiser les performances du moteur en fonction des conditions de piste. Par ailleurs, cette application peut également surveiller un ensemble de données, notamment les ajustements liés à la course, l’entretien et les diagnostics système ou la durée de fonctionnement du moteur.

Nouveau commutateur de cartographie ECU

Le nouveau système de sélection de la cartographie moteur à deux modes permet d’ajuster instantanément les performances du moteur « à la volée » par un simple bouton, ce qui permet d'adapter précisément la 250 YZF  aux conditions changeantes, ou entre les manches et séances d’entraînements.

Caractéristiques 250 YZF

• Tout nouveau moteur quatre temps de 250 cm³ à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête
• Modification de la cartographie du moteur « à la volée » à deux positions
• Application mobile Power Tuner pour modifier les réglages en fonction de la piste
• Nouvel habillage et nouvelle selle
• Démarreur électrique avec batterie lithium-ion
• Nouvelle fourche de type AOS (air/huile séparés) de plus grand diamètre
• Nouveau cadre à poutre bilatérale ultra-rigide
• Nouvel embrayage renforcé avec un ressenti plus souple au levier
• Amortisseur arrière optimisé
• Boîtier de filtre à air repensé
• Nouvelle conception de radiateur incliné à haut rendement
• Nouveaux tendeur et guide chaîne de distributionces et accessoires 250 YZF

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250 YZ Deux temps. 1re place.

Équipée d’un moteur explosif et d’un châssis en aluminium léger, la 250 YZ  occupe une place spéciale dans le cœur des pilotes qui ont grandi avec les deux temps. Et elle ne laisse pas non plus indifférente la nouvelle génération de pilotes qui cherchent simplement à se faire plaisir.

Le style élancé de son habillage lui donne un look de moto d’usine, tandis que sa fourche et sa suspension arrière, directement issues des YZ-F, augmentent ses chances de victoire !

Détails 250 YZ

La 250 YZ  deux temps présente un habillage et une déco modernisés qui contribuent à affiner sa silhouette. Les garde-boue et protections de fourche lui donnent un air plus tranchant, tandis que les caches latéraux et la housse de selle soulignent son style moderne. Enfin, pour renforcer son style de moto d'usine, les ouïes des radiateurs reçoivent une nouvelle déco.

Caractéristiques 250 YZ

• Suspension arrière de type Monocross issue des YZ quatre temps
• Large gamme d’accessoires d’origine disponible
• Puissance instantanée et maniabilité
• Habillage affiné pour une allure élancée et moderne
• Moteur deux temps pour un entretien facile
• Moteur deux temps de 250 cm³ nerveux
• Carburateur Keihin de 38 mm facile à régler
• Cadre simple berceau semi-dédoublé en aluminium
• Molette de réglage rapide de la garde d’embrayage
• Repose-pieds élargis pour une maîtrise accrue
• Système YPVS qui dope le couple
• Fourche de 48 mm issue des YZ quatre temps avec système air/huile séparé

Pièces et accessoires 250 YZ 

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125 YZ Agilité. Capacité. Victoire.

Le secret de la victoire : passer des heures à s’entraîner sur la piste. Mais si vous voulez vraiment figurer parmi les meilleurs, vous aurez besoin de talent, de bonnes aptitudes physiques et de détermination.

C’est là que la 125 YZ  entre en piste. Dotée d’un moteur nerveux et d’un châssis en aluminium extrêmement réactif, cette moto légère à moteur deux temps de 125 cm³ a su s’imposer parmi les meilleures.

Cette moto de cross dont la réputation n’est plus à faire est équipée de suspensions avant et arrière ultra réactives qui la rendent extrêmement maniable et permettent une vitesse de passage en courbe élevée. En outre, les plastiques affinés rappellent le style des motos d’usine. Le seul atout qui lui manque, c’est vous.

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Détails 125 YZ

La 125 YZ présente un habillage et une déco modernisés qui contribuent à affiner sa silhouette. Les garde-boue et protections de fourche affinent son train avant, tandis que les caches latéraux et la housse de selle lui confèrent un style plein de fraîcheur.

La fourche inversée de 48 mm de la 125 YZ est identique à celle utilisée sur nos YZ-F à moteur quatre temps. De plus, elle est équipée d’un système air/huile séparé qui empêche l’air d’entrer dans la cartouche, offrant ainsi un amortissement plus stable. Les réglages de la fourche sont optimisés pour accroître l’agilité et la maniabilité de la 125 YZ.

Outre la fourche, la 125 YZ est équipée d’un système de suspension arrière de type Monocross : bras oscillant, amortisseur et biellettes sont issus des YZ-F à moteur quatre temps. Ce système offre des caractéristiques d’absorption exceptionnelles et une bonne motricité, pour des performances inégalées.

Moteur deux temps de 125 cm³

Cette moto légère et nerveuse renferme un moteur deux temps de 125 cm³ à refroidissement liquide qui impressionne par sa montée en régime rapide. Il est équipé du fameux système YPVS de Yamaha pour plus de puissance à bas régime. Associé à une boîte six vitesses à étagement serré, ce moteur extrêmement compact et facile à entretenir peut être « boosté » par nos pièces racing YRRD. La victoire est au bout des doigts.

Caractéristiques 125 YZ

• Suspension arrière de type Monocross issue des YZ quatre temps
• Kit de pièces racing YRRD (Yamaha Rinaldi R&D) disponible
• Large gamme d’accessoires d’origine disponible
• Moteur deux temps pour un entretien facile
• Carburateur Keihin de 38 mm facile à régler
• Molette de réglage rapide de la garde d’embrayage
• Repose-pieds élargis pour une maîtrise accrue
• Habillage moderne pour une silhouette affinée et moderne
• Puissance et maniabilité : des atouts pour gagner
• Cadre simple berceau semi-dédoublé en aluminium ultraléger
• Moteur deux temps de 125 cm³ compact à montée en régime rapide
• Fourche de 48 mm issu des YZ quatre temps avec système air/huile séparé

Pièces et accessoires 125 YZ 

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Le monocylindre quatre temps de 125 cm³ , fiable et facile à entretenir, apporte toute la puissance attendue et recherchée par les jeunes pilotes de moto cross.

L’important débattement des suspensions (avant 180 mm et arrière 168 mm) permet à la TT-R 125  d’affronter les terrains les plus difficiles. Bien entendu, comme pour tous les modèles, du 50 cm³ aux 125 cm³, de la gamme TT-R vous pouvez compter sur la qualité et la fiabilité Yamaha.

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Détails 125 TT-R

La 125 TT-R est propulsée par un moteur quatre temps de 125 cm³ qui délivre une puissance suffisante pour garantir des heures de plaisir en tout-terrain. Doté d'un système de refroidissement par air, ce moteur s’avère nerveux et simple à entretenir. De plus, comme la TT-R 125 est équipée d’une boîte cinq vitesses et d’un levier d’embrayage, elle constitue la dernière étape avant les motos de compétition.

Il suffit de jeter un coup d’œil au châssis et aux suspensions de la TT-R 125  pour comprendre qu’elle est efficace en tout-terrain. La fourche télescopique offre un débattement de 180 mm et la suspension arrière 168 mm, ce qui permet à la 125 TT-R de se comporter avec aisance sur les terrains fortement accidentés.

Pour arrêter ou ralentir efficacement la TT-R 125, un frein à disque à l’avant de 220 mm de diamètre est associé à un frein à tambour de 110 mm à l’arrière.

Caractéristiques 125 TT-R

• Suspensions avant et arrière à longue course
• La partie-cycle est dotée de la finition bleue des modèles de compétition
• Suspensions avant et arrière à longue course
• Le fun en tout-terrain pour les jeunes
• Boîte de vitesses à cinq rapports
• Moto tout-terrain quatre temps de 125 cm³ haut de gamme

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Il suffit de regarder le sourire éclairant le visage de votre enfant après avoir piloté sa  110 TT-R pour comprendre que vous avez pris la bonne décision en investissant dans une Yamaha.

La partie-cycle du 110 TT-R de style motocross, dans la finition bleue des modèles de compétition de Yamaha, est directement inspirée des YZ de Grand Prix MX. Pour faciliter son pilotage et renforcer son confort, cette séduisante moto pour les jeunes est équipée de systèmes de suspension avant et arrière à longue course.

Débutants ou expérimentés, les pilotes de tout-terrain vont adorer son moteur 4 temps de 110 cm3, à la fois performant et souple. De plus, grâce à la boîte automatique à 4 vitesses, ils n’ont même plus à se soucier du levier d’embrayage

Détails 110 TT-R

Le moteur solide et fiable de la 110 TT-R est conçu pour offrir performance et souplesse, et faire de cette moto pour enfants de taille moyenne une machine amusante à piloter. Avec sa boîte semi-automatique à 4 vitesses, la 110 TT-R  est vraiment le modèle idéal pour les pilotes novices ou expérimentés.

La 110 TT-R est équipée de solides systèmes de suspension conçus pour assurer confort et maniabilité en tout-terrain. A l'avant, une fourche télescopique robuste offre un débattement de roue de 115 mm, tandis que la suspension arrière Monocross assure une course souple et progressive de 110 mm

Caractéristiques 110 TT-R

• Pour les apprentis pilotes et les enfants après la TT-R50E
• La partie-cycle est dotée de la finition bleue des modèles de compétition
• Une machine 4 temps, 110 cm³ de style motocross
• Boîte semi-automatique à 4 vitesses, facile à utiliser
• Contacteur à clé permettant le contrôle par les parents
• Systèmes de suspension à longue course de type tout-terrain

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85 YZ Toute victoire se mérite

Le nouveau moteur deux temps de la 85 YZ  à refroidissement liquide est équipé du système de valve à l’échappement YPVS propre à Yamaha qui garantit une plus large plage de puissance, afin de vous donner un véritable avantage sur la concurrence.Et avec une fourche entièrement réglable, des disques de frein avant et arrière de type « wave » et une ergonomie ajustable, la nouvelle 85 YZ dispose des dernières évolutions technologiques pour propulser les pilotes jusqu’au sommet.

Détails 85 YZ

Le nouveau moteur de 85 cm³ à refroidissement liquide est équipé du système de valve à l’échappement YPVS développé par Yamaha qui permet d’améliorer les performances globales et de dompter facilement le couple de la moto. Profitant d’un taux de compression plus élevé et équipée d’une boîte six vitesses à rapports rapprochés, la 85 YZ  offre des accélérations extraordinaires avec la puissance nécessaire pour triompher.
Les tout nouveaux systèmes d’admission et d’échappement hautes performances sont adaptés à la valve YPVS pour atteindre un potentiel optimal dès que la grille s’abaisse. Les clapets en résine plastique et la nouvelle chambre d’expansion délivrent une puissance contrôlable associée à des accélérations explosives ; ainsi qu’une reprise à couper le souffle dès que vous en avez besoin, pour garder une longueur d’avance sur la concurrence.

Caractéristiques 85 YZ

• Fourche inversée KYB® de 36 mm de diamètre entièrement réglable
• Grand radiateur en aluminium
• Nouveaux disques de frein de type « wave » et nouvelles durites de frein
• Suspension arrière Monocross à biellette
• Nouvelles protections de fourche résistantes aux impacts
• Nouveau bras oscillant en aluminium qui facilite la tension de la chaîne
• Guidon à section variable en aluminium, réglable sur quatre positions
• Ligne moderne et kit déco inspiré des machines d’usine
• Clapets en résine et nouvelle chambre d’expansion
• Nouveau moteur deux temps de 85 cm³ à refroidissement liquide avec YPVS
• Boîte six vitesses à rapports rapprochés
• Augmentation du taux de compression à 8,2-9,6:1

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