La 250 WRF 2024 est prête à révolutionner le monde de l’enduro et à transformer votre perception des moteurs 4-temps de 250 cm³. Bénéficiant des dernières avancées technologiques héritées du modèle 250 YZF, qui a triomphé en Grand Prix, et dotée de caractéristiques spécifiques à l’enduro, elle se distingue comme l’une des motos les plus attrayantes de cette décennie. Propulsée par le puissant moteur YZ250F, optimisé avec une admission, un arbre à cames d’échappement et un ECU améliorés, la 250 WRF 2024 se révèle être la machine la plus véloce de sa catégorie.
Grâce à son châssis en aluminium issu du motocross, soigneusement adapté aux exigences uniques de l’enduro, ainsi qu’à son nouveau frein avant à disque de 270 mm, cette moto repousse les limites. Elle arbore également une finition élégante “Icon Blue”, inspirée du style des motos d’usine.
Dotée d’un système Wi-Fi intégré, vous pouvez désormais ajuster la puissance du moteur à partir de votre smartphone. De plus, le compteur multifonction compact fournit toutes les informations essentielles pour rester en tête de la course. Avec des performances dignes de motocross, alliées à une résistance légendaire, la 250 WRF 2024 demeure la moto tout-terrain ultime, capable de triompher dans toutes les conditions. Peu importe le terrain, elle est conçue pour la victoire.
Fondée sur une motocross Yamaha victorieuse en Grand Prix, la WR250F 2024 offre une accélération et une vitesse inégalées. Ses caractéristiques spécifiques à l’enduro et ses suspensions exceptionnelles visent à conquérir les terrains les plus difficiles, que ce soit sur de larges pistes ou des sentiers escarpés.
Inspirée de la YZ250F, la culasse de la WR250F dispose d’un conduit d’admission généreux et d’un arbre à cames d’échappement hautes performances, garantissant des performances impressionnantes à moyen et haut régimes, tout en conservant un couple élevé à bas régime. Le cadre en aluminium léger est optimisé pour l’enduro, offrant un équilibre parfait entre rigidité pour une précision de conduite et sensations sur les terrains difficiles. Le frein avant, à la fois léger et puissant, assure un contrôle optimal.
En ce qui concerne les spécificités de l’enduro, le pilote profite d’un compteur multifonction, d’un échappement et d’un silencieux adaptés. L’embrayage souple et la transmission à six rapports longs sont prêts à relever les défis les plus extrêmes. Grâce à l’application Power Tuner pour smartphone et au commutateur de cartographie moteur à deux modes, la WR250F 2024 peut être configurée pour s’adapter à votre style de pilotage et aux conditions météorologiques changeantes.
Moteur
Type de moteur | Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête, Quatre soupapes, Monocylindre |
Cylindrée | 250 cm³ |
Alésage x course | 77,0 x 53,6 mm |
Taux de compression | 13,8 : 1 |
Lubrification | Carter humide |
Embrayage | À bain d’huile, Multidisque |
Allumage | Allumage électronique (TCI) |
Mise en route | Démarreur électrique |
Transmission | Prise constante, Cinq vitesses |
Transmission finale | Chaîne |
Admission | Injection électronique |
Châssis
Cadre | Semi double berceau |
Angle de chasse | 27°10′ |
Chasse | 116 mm |
Suspension avant | Fourche KYB® entièrement réglable à double chambre inversée avec débattement sensible à la vitesse |
Suspension arrière | (suspension à biellettes), Bras oscillant |
Débattement avant | 310 mm |
Débattement arrière | 317 mm |
Frein avant | Frein à disque de 270 mm de diamètre à commande hydraulique |
Frein arrière | Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique |
Pneu avant | 90/90-21 54R à chambre à air |
Pneu arrière | 140/80-18 70R à chambre à air |
Dimensions
Longueur hors tout | 2 175 mm |
Largeur hors tout | 825 mm |
Hauteur hors tout | 1 270 mm |
Hauteur de selle | 955 mm |
Empattement | 1 480 mm |
Garde au sol minimale | 320 mm |
Poids tous pleins faits | 115 kg |
Capacité du réservoir d’essence | 7,9 L |
Capacité du réservoir d’huile | 0,95 L |
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