Yamaha XSR 125 (2021) : l’héritage Sport Heritage en version A1

Yamaha XSR 125 (2021) : quand l’héritage inspire le présent

Lancée en 2021, la Yamaha XSR 125 s’inscrit dans une démarche claire : faire le lien entre les Yamaha mythiques et l’Histoire Yamaha, tout en répondant aux attentes des jeunes permis et des passionnés sensibles au style. Cette 125 ne cherche pas à copier le passé, elle l’interprète avec intelligence, en reprenant l’ADN Sport Heritage déjà incarné par les XSR700 et XSR900, dans un format accessible et moderne.

Une conception française au service de la qualité Yamaha

Développée et assemblée chez MBK Industrie en France, la XSR 125 respecte les mêmes standards de qualité que les autres modèles de la marque. Elle repose sur une base technique éprouvée, commune aux MT-125 et R125, tout en adoptant une identité esthétique forte. Cette approche permet à Yamaha de proposer une 125 fiable, valorisante et cohérente avec l’image haut de gamme de la gamme Sport Heritage.

Un moteur EU5 performant et intelligent

La XSR 125 est animée par un monocylindre 4-temps de 124 cm³ à refroidissement liquide, développant 11 kW, soit la puissance maximale autorisée pour le permis A1. Ce moteur se distingue par la technologie VVA (Variable Valve Actuation), qui optimise le couple à bas régime tout en conservant de bonnes performances à haut régime. Conforme à la norme EU5, il offre des émissions maîtrisées et une consommation contenue, rendant la XSR 125 parfaitement adaptée à un usage urbain comme périurbain.

Un châssis moderne pour une vraie expérience de pilotage

Le cadre Deltabox, signature Yamaha, apporte rigidité et légèreté grâce à ses longerons rectilignes. Avec un empattement de 1 330 mm et une hauteur de selle de 810 mm, la XSR 125 reste accessible à un large panel de pilotes. La fourche inversée de 37 mm renforce la précision de conduite, tandis que les pneus larges et sculptés, montés sur des jantes en alliage à 10 bâtons, assurent stabilité et traction, tout en affirmant le style néo-rétro de la moto.

Un design soigné et une finition premium

La XSR 125 soigne ses détails. Compteur LCD rond, éclairage full LED, selle Tuck and Roll, garde-boue peints et supports en aluminium participent à une finition valorisante. Les coloris Redline, Tech Black et Impact Yellow renforcent son identité visuelle, avec un graphisme horizontal qui rend hommage aux Yamaha historiques tout en assumant une vision résolument contemporaine.

Pourquoi la Yamaha XSR 125 séduit autant

• Un design néo-rétro inspiré des modèles historiques Yamaha
• Un moteur moderne et performant compatible permis A1
• Un châssis sérieux issu de la technologie Deltabox
• Une fabrication européenne avec un haut niveau de finition
• Une moto polyvalente, utilisable au quotidien comme en balade

Entretien, pièces et accompagnement avec Planète Yam

L’entretien de la Yamaha XSR 125 est simple et accessible, à condition de respecter les préconisations constructeur. Vidanges régulières, contrôle de la distribution, entretien du système de refroidissement et de la transmission garantissent longévité et fiabilité. Les pièces détachées d’origine ainsi que de nombreuses pièces adaptables sont disponibles sur planete-yam.com, permettant de maintenir la moto en parfait état, qu’il s’agisse d’entretien courant ou de personnalisation.

Le service client Planète Yam joue ici un rôle clé. Disponible, compétent et passionné, il accompagne chaque motard dans ses choix, répond aux questions techniques et conseille les solutions les plus adaptées, que l’on débute en 125 ou que l’on soit déjà connaisseur de la gamme Yamaha.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR 125 (2021)

• Moteur : monocylindre, quatre-temps, simple ACT, refroidissement liquide
• Cylindrée : 124 cm³
• Alésage x course : 52,0 x 58,6 mm
• Taux de compression : 11,2 : 1
• Puissance maximale : 11,0 kW à 10 000 tr/min
• Couple maximal : 11,5 Nm à 8 000 tr/min
• Boîte de vitesses : 6 rapports
• Transmission : chaîne
• Cadre : diamant
• Suspension avant : fourche inversée 37 mm, débattement 130 mm
• Suspension arrière : bras oscillant, débattement 110 mm
• Frein avant : disque 267 mm
• Frein arrière : disque 220 mm
• Pneus : 110/70-17 à l’avant, 140/70-17 à l’arrière
• Réservoir : 11 litres
• Poids tous pleins faits : 140 kg

Une 125 tournée vers l’avenir, sans renier ses racines

La Yamaha XSR 125 réussit là où beaucoup échouent : proposer une moto moderne, accessible et fiable, tout en racontant une histoire. Elle s’adresse à celles et ceux qui veulent rouler différemment, avec du sens, du style et une vraie filiation avec l’héritage Yamaha. Une moto qui donne envie d’aller plus loin, naturellement.

Merci de ta confiance.
Damien