Dotée de technologies directement issues de la YZR-M1 de MotoGP, d’un moteur crossplane, d’un châssis ultra-compact et de systèmes électroniques high-tech, la YZF–R1 est prête à ne faire qu’un avec votre corps et à vous offrir une toute nouvelle expérience de pilotage.
Développée sans faire le moindre compromis à l’aide des technologies issues de notre YZR-M1 de MotoGP, la R1 est faite pour la piste. Seulement 199 kg tous pleins faits et un empattement de 1 405 mm donnent un aperçu de ses capacités. Mais ce sont des éléments non visibles qui rendent cette superbike si spéciale.
Au cœur de son système électronique embarqué, une centrale inertielle à six axes suit en continu les mouvements du châssis en 3D, pour une maîtrise ultime de la traction, de la glisse, du cabrage, du freinage et des départs. Yamaha R1. Ne faire qu’un.
YZF-R1 Points forts
Moteur quatre cylindres crossplane de 998 cm³
Systèmes évolués de contrôle électroniques
Centrale inertielle à six axes avec gyroscopes et accéléromètres pour collecter des données de mouvements en 3D
Système de contrôle de la traction et de la glisse sensibles à l’angle
Contrôle du cabrage et des départs
Système de freinage ABS/UBS racing sensible à l’angle
Cadre Deltabox en aluminium à empattement court
Poids tous pleins faits de seulement 199 kg
Bras oscillant de type banane et boucle arrière en magnésium
Jantes en magnésium et réservoir de carburant en aluminium
Courbes d’allumages sélectionnables d’un simple clic
Ancien mécano , magasinier , chef d'atelier moto pendant plus de 25 ans, aujourd’hui je suis SEO pour Planète Yam, je décrypte les modèles Yamaha avec un œil technique et une passion qui ne s’éteint jamais. J’écris comme je parle : franc, précis, sans détour, toujours au service du motard qui veut comprendre avant de choisir. Ma mission est simple : rendre l’univers Yamaha plus clair, plus vivant, et surtout plus excitant. Si tu aimes les infos fiables, les analyses qui sentent l’huile chaude et une bonne dose de passion… tu es chez toi.
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