Yamaha MF-1 1960 : l’éveil d’une légende du 50 cm3
L’année 1960 marque un tournant majeur puisque c’est avec la MF-1 que Yamaha s’attaque pour la première fois au marché des petites cylindrées. Ce modèle occupe une place de choix parmi les Yamaha mythiques car il pose les jalons de l’innovation urbaine du constructeur. Pour bien comprendre l’importance de ce cyclomoteur, il faut se replonger dans l’Histoire Yamaha : la marque cherchait alors à proposer un véhicule élégant, léger et techniquement évolué pour séduire un nouveau public. Le MF-1 se distingue par un cadre en tôle emboutie faisant office d’ossature principale pour ce cyclomoteur qui possède une suspension avant assurée par un système à balancier et une suspension arrière à ressort noyé dans un bloc caoutchouc.
L’alésage et la course de 40 millimètres lui procurent une cylindrée légèrement supérieure à 50 cm3. Grâce à cette motorisation et un poids de 67 kilogrammes, le premier 50 produit par Yamaha s’avère maniable et rapide avec une vitesse de pointe d’environ 70 km/h. La liaison au sol est assurée par des roues de seize pouces chaussées de pneumatiques de 2.25 – 16 à l’avant comme à l’arrière. Équipé d’un tablier de protection au niveau des jambes, le MF-1 possède aussi une transmission finale sous carter. Élégant et techniquement évolué, il n’aura cependant pas la carrière espérée en raison d’une mise au point perfectible.
Les caractéristiques techniques de la Yamaha MF-1
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Moteur : Monocylindre 2-temps refroidi par air
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Cylindrée : 50 cm3
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Puissance : 3,5 ch à 8 000 tr/min
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Couple : 0,3 mkg à 3 500 tr/min
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Alimentation : Carburateur
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Cadre : Tôle emboutie
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Suspension avant : Balancier
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Suspension arrière : 2 amortisseurs
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Freinage : Tambours avant et arrière
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Poids : 67 kg
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