Yamaha XT660R 2004 : l’héritière moderne des monocylindres légendaires

L’arrivée de la Yamaha XT660R en 2004 a marqué un tournant majeur pour les amateurs de trails polyvalents. Succédant à la célèbre XT600E, cette machine s’inscrit fièrement dans la lignée des Yamaha Mythiques qui ont forgé la réputation de robustesse de la marque. En explorant l’Histoire Yamaha, on comprend que ce modèle est le premier monocylindre de la gamme à avoir intégré l’injection électronique, offrant un couple généreux dès les plus bas régimes. Ce moteur de 659 cm3, doté d’un corps de papillon de 44 mm, a été conçu pour allier efficacité et plaisir de conduite, que ce soit sur le bitume ou sur les chemins de traverse.

Un moteur performant et une technologie de pointe pour l’époque

Le bloc moteur de la XT660R se distingue par son alésage de 100 mm et sa course de 84 mm, optimisant chaque explosion pour une réponse instantanée. Avec ses quatre soupapes et son refroidissement liquide, il développe une puissance de 35,3 kW (48 ch), ce qui le place parmi les monocylindres les plus aboutis de sa génération. Le double échappement en acier inoxydable ne se contente pas de soigner l’esthétique, il participe activement à la dépollution grâce à un système d’induction d’air frais permettant de respecter les normes EU2. La transmission à cinq rapports a également été retravaillée pour garantir une fluidité parfaite, tandis que le décompresseur automatique facilite grandement les démarrages.

Châssis rigide et composants haut de gamme

La conception de la XT660R repose sur un cadre tubulaire de type Diamond, à la fois léger et rigide. Pour stopper les 165 kg à sec de la bête, Yamaha a fait appel à l’expertise de Brembo, avec un disque flottant de 298 mm à l’avant. Les jantes de 21 et 17 pouces assurent une excellente stabilité et une grande maniabilité. Côté pratique, les ingénieurs ont pensé au quotidien des motards : un tableau de bord multifonctions complet, un système anti-démarrage intégré à la clé et même un espace de rangement sous la selle pour un antivol en U. La position de conduite droite permet d’enchaîner les kilomètres sans fatigue excessive.

L’entretien et les pièces pour votre XT660R sur Planète Yam

Pour conserver les performances et la fiabilité de votre trail, l’entretien ne doit pas être négligé. Sur notre Boutique en ligne Planète Yam, nous mettons à votre disposition un catalogue complet pour prendre soin de votre machine. Vous y trouverez des Pièces d’origine Yamaha pour garantir une compatibilité parfaite, mais aussi une sélection de pièces adaptables de haute qualité pour personnaliser ou entretenir votre moto à moindre coût. Qu’il s’agisse de filtres, de plaquettes de frein ou de kits chaîne, nous avons tout ce qu’il vous faut pour que votre XT660R reste aussi vaillante qu’au premier jour.

Une équipe de passionnés à votre service chez Planète Yam

L’Equipe Planète Yam est avant tout composée d’amoureux du diapason qui connaissent ces machines par cœur. Notre Service client est là pour vous accompagner dans vos projets de restauration ou de maintenance. Que vous ayez besoin d’un conseil technique pointu ou d’une aide pour identifier la bonne référence, Amandine et Pierre, nos magasiniers experts, sont à votre écoute. De mon côté, Damien, je m’assure que votre expérience sur notre site soit la plus fluide possible. Chez nous, il n’y a aucune question bête : même si vous nous demandez si on peut monter des pneus de tracteur sur votre XT (spoiler : on ne le conseille pas, sauf pour labourer votre jardin), on vous répondra avec le sourire et professionnalisme.

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Fiche technique récapitulative de la Yamaha XT660R 2004

• Moteur : Monocylindre 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide

• Cylindrée : 659 cm3 (Alésage 100 mm x Course 84 mm)

• Puissance : 48 ch (35,3 kW) à 6 000 tr/min

• Couple : 58,4 Nm à 5 250 tr/min

• Alimentation : Injection électronique, corps de 44 mm

• Freinage : Étrier Brembo (2 pistons avant, 1 piston arrière)

• Poids à sec : 165 kg

• Réservoir : 15 litres (dont 3,5 litres de réserve)

• Hauteur de selle : 855 mm

• Pneus : 90/90-21 (avant) et 130/80-17 (arrière)

Merci de ta confiance. Damien.

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